近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春，喊出“电比油低”，把电车拖入了以年为单位的价格战；一年前的智驾发布会，比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场，在智能化上内卷；这次为什么又杀回了补能这个旧战场？
换电体系是这条长期路线中最具争议、也最能体现「笨功夫」的部分。
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Assembly of OTA cradle with rubber padding on the clamp brackets
大人不记小人过。大人不是指中老年，指的是胸怀宽广者，小人也不是指小孩子，早已读过书、知廉耻是非，明知错而故犯，事到临头求人“宽容”，认错之心是否诚恳，就有些值得怀疑了。网络时代，类似的事其实并不少见。