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三是技术与成本优势,公司自研三元粘结剂技术打破海外垄断,结合“材料+设备”一体化模式,设备投资成本节省50%,综合成本较同行低8%-12%,具备显著成本竞争力;
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与此同时,F1 现有的 10 支车队天然倾向于抵制新成员,因为每新增一支车队,意味着赛事奖金池和整体估值都要被稀释。
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